Beranda > Roda Dua > Monstrac DX 200 Motor Trail terjangkau

Monstrac DX 200 Motor Trail terjangkau

walaah walah lama gak on air, seperti mati suri aja blog bedunduk ini :-D , keinginan menulis sih ada cuma belom mood aja nulis, yup tempo hari tetangga depan rumah membawa mainan baru, sebuah motor trail monstrac DX 200, dari kejauhan desainnya gagah dan dentuman suara knalpot spontan mencerminkan akselerasi yang gahar, apa iya? karena penasaran saya samperin empunya, eh itu motor lagi dimandiin alias lagi dicuci karena hujan. menurut info Monstrac ini dibanderol Rp. 18.500.000 lebih murah lagi jika kita beli kosongan ( tanpa surat) sekitar Rp. 16.500.000. lanjut Sesi test Drive Motor ini Jangkung, ini wajar mengingat  lingkar roda depan 21″ belakang 18″ agak jinjit juga saya mengendarainya, Gigi 1, 2 kurang responsif kalo dibandingkan sama walang ijo (KLX 150 ) tetapi gigi 3 sudah kelihatan responnya, anehnya pas gigi netral agak susah, apa karena masih baru belum disetel?  atau gimana saya kurang tahu, harga yang murah konsekwensinya bahan material yang digunakan juga biasa- biasa aja. seperti material cover body yang kurang meyakinkan, dan karet boot penutup shock depan yang (maaf) tipis banget. piranti rem belakang masih teromol. tapi ada yang mengesankan buat saya, yakni dudukan buat box sudah ada! tidak usah repot-repot memodifikasi, siip kan? cocok dah buat touring  antar kota antar propinsi :-D kesimpulannya dengan harga yang ramah di kantong, buat light offroad bolehlah motor ini dicoba, namun resikonya body berat banget, kurang lincah di track, IMHO saya lebih cenderung motor ini cocok buat touring mengingat tampilannya cakep n macho hehe. mungkin ada pendapat / pengalaman berbeda dengan tunggangan ini? monggo dishare

Mesin 200cc 2 valve

  1. 6 Januari 2012 pada 09:22 | #3

    Keren

  2. Blackcat
    6 Januari 2012 pada 09:28 | #5

    Isi absensi dulu mas….. :D
    Monstrac mesin model GL, sparepart banyak substitusinya…

  3. 6 Januari 2012 pada 10:24 | #7

    gagah, tapi tetep sek seneng d’tracker :)

  4. 6 Januari 2012 pada 11:10 | #9

    keren ini ya :D lebih cantik drpd dtracker

  5. 6 Januari 2012 pada 13:01 | #11

    ora nduwe duit.

  6. 6 Januari 2012 pada 15:03 | #13

    waw.. lumayan dipinang sijineh go konco walang ijo Pak Dar

    • 6 Januari 2012 pada 23:44 | #14

      sakjane ngono kang, hmmm dipikar-pikir sik waelah xixixi

  7. ryo
    6 Januari 2012 pada 15:08 | #15

    tromol ya…

  8. 7 Januari 2012 pada 05:12 | #17

    di ganti alluminium rim, ban lebar jozz dadi motard pakde :)

  9. 7 Januari 2012 pada 12:56 | #19

    sing gawenan semarang kie ya pak??

  10. 8 Januari 2012 pada 08:39 | #21
  11. 9 Januari 2012 pada 08:43 | #22

    menang desain tok….

    maaf lho ya :D

  12. 9 Januari 2012 pada 10:38 | #24
  13. 10 Januari 2012 pada 23:52 | #25

    mendingan kok mesinnya (katanya cheela adventure sih).

  14. 12 Januari 2012 pada 12:23 | #26

    bentuknya seperti Honda NXR150 Bros

  15. 12 Januari 2012 pada 14:56 | #27

    untuk lookingnya okey bangetsss….

  16. 16 Januari 2012 pada 11:28 | #28

    copiannya Honda 150cc brasil nih..mesin di beri dalemannya Megipret udah ok buat jalan2 :D

    • 16 Januari 2012 pada 13:54 | #29

      oops ada Direktur TSBL, opo meneh gawe mesin revitamala :mrgreen:

  17. 17 Januari 2012 pada 17:25 | #30

    keren.. desain mantab juga.. alternatif klo gak dtracker g kebeli..

  18. daniel
    14 Februari 2012 pada 20:46 | #31

    mantaap,,,,,,tinggal ganti ban tahu….

  19. 16 Februari 2012 pada 15:21 | #32

    kalo responnya agak kurang ya menurutku kurang cocok dipake maenan garuk tanah oom..hehe..masih enakan pikson berarti..wkwkwk :mrgreen:

  20. idiod
    17 Februari 2012 pada 09:36 | #33

    dlepas brpa

  21. 19 Februari 2012 pada 20:23 | #34

    ATPM, spare-part & test oleh lembaga independen gimana Gan? Salam dari Jember
    #buat mancing OK tuh :D

  22. v1d32
    22 Februari 2012 pada 12:33 | #35

    menurut saya bagian belakang terlalu obesitas… lalu ban belakang kurang mundur dikit CUMIIW

  23. hadi
    25 Februari 2012 pada 09:50 | #36

    permisi bro…………..slm knl smuax n sorry sebelumnya krn beda pembhasan neh, kang darma….sy sdh pk cdi + koil ninja 150R (yg jd satu) di RX-King….tarkn enteng, lbh responsv, suara gas buang lbh berisi ( gk jauh beda kl pk koil YZ ) medium rpm nya seperti kesendat & ada suara ledakan kecil d ruang bakar. mohon pencerahanx kang…..

    Note: Reed valve, PJ & MJ sdh di utak-utik.

  24. 13 Maret 2012 pada 22:21 | #37

    kurang matching :D

  25. 21 Maret 2012 pada 09:44 | #38

    jadi Patner walang ijo niii nrabas hutan aspal rusak… :D :D

  26. 28 Maret 2012 pada 20:53 | #39

    apuek tenan :D

  27. 5 April 2012 pada 14:54 | #40

    tertarik, bener2 tertarik punya trail :)
    tapi sementara ini, memaksimalkan bajaj pulsar dts-i PZZO aja

  28. 6 April 2012 pada 09:34 | #41

    teromol belakangnya masih model payung kayak TS125 ya :wink:

  29. 23 Mei 2012 pada 11:15 | #42

    teromol

  1. Belum ada trackback.

Tinggalkan Balasan

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Ubah )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Ubah )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Ubah )

Connecting to %s

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 28 pengikut lainnya.